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Nuevo: Peugeot 508
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Lanzamiento: Peugeot regresa al segmento de los sedanes grandes con la incorporación del 508 a su gama de productos. Se comercializará en 3 versiones (Allure, Feline y GT) y marca el rumbo para que la marca comience su transición hacia lo premium.

Lo mejor: Desde la desaparición del 407 que la marca no tenía un referente premium. Ahora, vuelve a tenerlo con alto nivel de tecnología en motores y equipamiento a un precio no tan exhuberante.

Lo peor: El receso de una versión premium dentro de la gama de Peugeot hizo que las ventas se dividan entre otras marcas más generalistas, las cuales serán difíciles de recuperar. Además, las versiones diesel no se comercializarán desde ahora, sino que habrá que esperar un tiempo más para poder adquirirlas.

Mecánica:

  • Naftera 1.6 THP 16v de 163cv. Caja automática secuencial tiptronic de 6 velocidades. Tracción delantera.
  • Diesel 2.0 HDI 16v de 163cv. Caja automática secuencial tiptronic de 6 velocidades. Tracción delantera.
  • Diesel 2.2 HDI 16v de 204cv. Caja automática secuencial tiptronic de 6 velocidades. Tracción delantera. (Unicamente en versión GT).

Detalles: El equipamiento incluye climatizador cuatrizona, asiento del conductor con calefacción, regulación electrónica, memorias y función de masaje lumbar, proyectores bi-xenon direccionales, head-up display, apertura y arranque manos libres, levas de marchas al volante, 6 airbags, ABS con EBD, AFU y ASR, etc.

Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros.

Colores:

  • Blanco Nacré
  • Negro
  • Gris Aluminium
  • Gris Thorium
  • Azul Bourrasque

Precio:

  • Allure: $180.000
  • Feline: $203.000

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Fede Peralta Pahor