Nueva: Honda HR-V EX

La marca japonesa lanzó una nueva versión de su SUV, que se posiciona entre la LX y la EX-L. Conserva los ítems más importantes de seguridad y la transmisión automática, pero pierde elementos de confort. Cuesta casi 66.000 pesos menos que la tope de gama.

La marca japonesa lanzó una nueva versión de su SUV, que se posiciona entre la LX y la EX-L. Conserva los ítems más importantes de seguridad y la transmisión automática, pero pierde elementos de confort. Cuesta casi 66.000 pesos menos que la tope de gama.

¿Qué es lo nuevo en la Honda HR-V EX?

Es una versión intermedia de la SUV compacta de la marca japonesa, mantiene la motorización, caja y el nivel de seguridad de la EX-L pero resigna algunos ítems de confort. 

¿Qué opciones mecánicas tenemos?

Motor Naftero 1.8 i-VTEC 16v
Potencia: 140cv

Caja automática CVT de 7 marchas
Tracción Delantera

¿Qué mejoras agregó?

Con respecto a la variante LX, suma el sistema Paddle Shift de levas al volante, faros antiniebla delanteros, barras de techo símil aluminio, control de velocidad crucero y comandos de audio al volante. Conserva el control de estabilidad (VSA), cinturones de seguridad inerciales en todas las plazas, anclajes ISOFIX, frenos con ABS, EBD y BA, asistente al arranque en pendiente y doble airbag. Además cuesta casi 66 mil pesos menos que la EX-L. 

¿En qué detalles empeoró?

Desde la actualización de la gama, la HR-V dejó de ofrecer la caja manual, ya que las 3 opciones que se comercializan cuentan únicamente con la transmisión CVT. En relación a la tope de gama pierde los airbags laterales y de cortina, tapizado de cuero, climatizador automático, sistema multimedia con navegador y pantalla touch de 7 pulgadas.

¿Qué precios y garantía?

EX: $417.000.-

GARANTÍA DE 3 AÑOS O 100.000 KILÓMETROS