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Lanzamiento: Citroën C-Elysée 2017 (restyling)
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Citroën Argentina renovó en el mercado local su sedán más accesible: el Citroën C-Elysée. Suma cambios estéticos, un nuevo motor HDi y caja automática. Precios desde 283.000 pesos.

¿Qué es lo nuevo en el C-Elysée 2017?

El sedán más accesible del doble chevrón se emparejó con su primo (el Peugeot 301ver nota-) estrenando un nuevo diseño y sumando más tecnología y versiones. Los cambios en el exterior radican en una nueva trompa que incorpora nuevos faros, paragolpes e iluminación diurna LED, nuevos diseños de llantas, nuevas ópticas traseras 3D y un renovado paragolpes. También estrena dos colores adicionales: Azul Lazuli y Gris Artense.

¿Qué opciones mecánicas tenemos?


Motor Naftero 1.6 16v VTi
Potencia: 115cv

Caja
Manual de 5 marchas
Automática Tiptronic de 6 marchas

Tracción Delantera


Motor Turbo Diesel 1.6 HDi
Potencia: 92cv

Caja
Manual de 5 marchas

Tracción Delantera


​¿Qué mejoras agregó?

A la versión Feel que se comercializaba hasta ahora, se sumaron tres opciones más: la variante Live con menor equipamiento, la Feel HDI con el motor turbo diesel y la Shine naftera con la nueva caja automática Tiptronic fabricada por Aisin de 6 marchas. También incorporó cámara trasera y un nuevo sistema multimedia de 7″ compatible con Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink. 

¿En qué detalles empeoró?

Con esta actualización, la única versión que se comercializaba hasta el momento aumentó 10.000 pesos. Y la variante más accesible que se sumó a la gama no cuenta con ESP ni airbags laterales de serie.

¿Qué precios y garantía?

1.6 VTi Live: $283.000.-
1.6 VTi Feel: $333.000.-
1.6 HDi Feel: $350.000.-
1.6 VTi AT6 Shine: $365.000.-

Garantía de 2 años sin límite de kilometraje

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About The Author
Fede Peralta Pahor
Fede Peralta Pahor
Fanático de los autos desde uso de razón, aprendí a decir "mamá y papá" luego de decir "auto". Gracias que sé que en un partido de fútbol hay 22 jugadores en la cancha. Seguro alguien me lo comentó. Partícipe en la industria hotelera, relacionista público y periodista desde los 17 años, participé como administrador y organizador de los Clubes de Autos más importantes del país. Todos fundidos, del primero al último. En 2010 nació Automoov, mi cable a tierra en Argentina que logró sumar adeptos en muy poco tiempo y hoy se consagró como uno de los tres principales medios de noticias sobre autos.