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GM Argentina y los 6 lanzamientos de Chevrolet en el 2012
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En una conferencia de prensa que se organizó en Pinamar, General Motors anunció que durante todo el 2012 llegarán 6 nuevos modelos a nuestro país. El Sonic, el Spin (5 y 7 asientos), el Camaro, el Cobalt y la nueva S10. Además, novedades sobre el reemplazo del Agile y la continuidad del Classic.

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Si hay marcas que se están renovando, claramente una de ellas es Chevrolet. La marca comandada por General Motors se encuentra renovando todo su portfolio comercial y promete, sólo para 2012, 6 nuevos modelos en nuestro país.

El primer e inminente lanzamiento será la nueva S10. Ya se presentó mundialmente y faltará sólo 1 mes para que se presente ante la prensa especializada argentina. Llegará con dos motorizaciones turbodiesel (2.5 y 2.8) en versiones de cabina simple y doble.

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Más adelante llegarán el Sonic y el Cobalt. El primero llegará importado desde Corea del Sur en una única versión, muy parecida a la estrategia utilizada por Ford para comercializar el Fiesta KD, exceptuando el país de origen y el impuesto gravado por ser extrazona. Más adelante el Sonic comenzará a fabricarse en Brasil, abasteciendo también a nuestro mercado. El segundo (Cobalt) si se fabrica desde ahora en Brasil (ver nota) y arribará a nuestro mercado en versiones más equipadas que las comercializadas en el país vecino, utilizando una estrategia de ventas y un posicionamiento muy diferente dentro del portfolio de productos.

El Spin (o Proyecto PM5/7) será el dúo de monovolúmenes que reemplazaran en conjunto a la Zafira y la Meriva. Tendrán un diseño parecido al Chevrolet Orlando y podrán configurarse con 5 o 7 plazas.

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El lanzamiento más confirmado pero menos asegurado es el del Camaro. Si bien GM Argentina reafirmó sus intenciones de comercializarlo en nuestro país, ésto no está confirmado ya que depende del futuro precio de venta que pueda llegar a tener en nuestro mercado, algo muy alejado de la realidad. Recordemos que el Camaro deberá abonar el 35% de arancel por ser un vehículo extrazona, tramitar licencias no automáticas por su alto nivel de cilindrada y se le deberá sumar el impuesto a los vehículos de lujo. Una serie de trámites que seguro duplicarán su valor comercial.

***

Larga vida al Classic, corta al Agile

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Una de las novedades que no tenía porqué surgir en la conferencia fue el restyling del Agile. El mismo se espera para 2013 pero para mantener vivo al modelo durante 2 años más, ya que en 2015 se espera su reemplazo. Según Sergio Rocha, Presidente de GM Argentina, Uruguay y Paraguay, el nuevo modelo será un vehículo desarrollado sobre una plataforma global y se fabricará en Rosario, tal y como lo hacen con el Agile.

Si hay una novedad que tampoco se esperaba es la continuidad del Classic. La compañía confirmó que, con la inversión de 600 millones de pesos en su fábrica de Rosario, lograrán reacondicionar la línea de montaje del Agile para fabricar el nuevo modelo global e incorporar doble airbag y ABS a las unidades del Classic.

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Fede Peralta Pahor