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Finalmente, adiós al Classic 3 puertas, bienvenido Chevrolet Celta
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Después de tantas idas y vueltas, confirmaciones refutadas, dichos y más dichos, hoy finalmente se confirmó el cese de producción del Classic 3 puertas, siendo reemplazado por el Chevrolet Celta, que incluirá un rediseño.

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Cuando uno habla con amigos o conocidos sobre autos, y le pregunta sobre un vehículo 0km, chico y confiable, la respuesta casi automatizada es: “y… el Corsa 3 puertas.” Esa frase quedará en el olvido en los próximos meses. Sergio Rocha, Presidente de GM Argentina, Uruguay y Paraguay, le confirmó al Blog de Noticias Cosas de Autos que “no habrá rediseño del Classic Hatchback“.

En un extracto del diálogo con Cosas de Autos, rescatamos lo más importante:

-Mencionaste tres lanzamientos más pero también hay
actualizaciones que la gente espera. ¿Qué tenés para decirle a aquellos
que esperan el restyling del Classic tres puertas, hay novedades?

-La respuesta es muy sencilla: no hay actualización para este modelo.

-¿Y a qué se debe? Porque a la gente le gustó en el Classic sedán y lo convirtió en número uno en ventas.
-Y lo mismo pasó con la Wagon. Pero la respuesta en el caso del tres
puertas es “no” porque hay una estrategia por detrás que no puedo
compartir y que está asociada con el plan de lanzamientos que tenemos
para nuestro mercado.

-Y con respecto al Fun, que es un producto comercializado
como Suzuki pero que es Chevrolet. ¿Lo van a tomar ustedes o quedará
descatalogado?

-Estamos trabajando en el tema. Va a ser parte de nuestra estrategia de
producto y como digo siempre mejor que hablar es mostrar. Este tema es
parte de un rompecabezas que estamos armando con nuestro portfolio de
productos.

De ésta manera, el Classic 3 puertas llega a su fin después de ser un referente en autos baratos, chicos y confiables. Comenzó su venta en el año 1994, y después de 17 años de leal servicio (quisás un poco demasiado) culmina su comercialización en el país.

Su reemplazante directo (y casi 100% confirmado) sería el Chevrolet Celta (nuestro Suzuki Fun), traído desde Brasil y con un rediseño que será adoptado desde febrero de este año. Suzuki se encuentra en período de transición, ya que se separó de GM. De esta manera el Fun no será vendido bajo la marca Suzuki, sino que será un Chevrolet.

Imágenes del sucesor del Chevrolet Classic Hatchback:

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Fede Peralta Pahor