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Estrella fugaz: así es el nuevo Mercedes-Benz AMG GT R
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Presentada en el último Festival de la Velocidad de Goodwood 2016, la variante R del Mercedes-Benz AMG GT salió a la luz. 585cv de potencia para acelerar de 0 a 100km/h en apenas 3,6 segundos.

Mercedes-Benz AMG GT R

El AMG GT es uno de los vehículos deportivos más llamativos. Nacido para reemplazar al SLS Alas de Gaviota, esta variante más racional (pero no por eso menos demencial) se mostró en el último Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires (ver nota) y ahora estrena en Europa su versión R.

Con un repugnante pero único y exclusivo color Verde Infierno, la marca mostró la versión más cercana a un vehículo de carrera, que mas allá de su imagen completamente elogiable, se destaca por incorporar mucha tecnología en pos de la deportividad.

Cuenta con el mismo motor 4.0 V8, que ahora fue llevado hasta los 585cv para lograr un torque de 700Nm entre las 1.900 y las 5.500RPM y así conseguir sorprendentes métricas: un tiempo de aceleración de 0 a 100km/h de apenas 3,6 segundos y una velocidad máxima de 318km/h.

Para esto también hubo que revisar la aerodinámica, que adoptó tomas de aire activas en el paragolpes (modifican su apertura para mejorar la refrigeración del motor), alerón trasero ajustable, difusor trasero y refuerzos de aluminio, titanio y fibra de carbono para mejorar la rigidez estructural. A esto se le suman los cambios estéticos, incorporando una nueva parrilla de 15 láminas, pasarruedas ensanchados, techo de fibra de carbono, salida de escape central y llantas específicas.

¿Mercedes-Benz cada vez más cerca de las marcas clásicas deportivas como Ferrari, Lamborghini y Porsche? Sí, sí. Y vaya que lo están haciendo muy bien.

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Fede Peralta Pahor
Fede Peralta Pahor

Fanático de los autos desde uso de razón, aprendí a decir “mamá y papá” luego de decir “auto”. Gracias que sé que en un partido de fútbol hay 22 jugadores en la cancha. Seguro alguien me lo comentó.

Partícipe en la industria hotelera, relacionista público y periodista desde los 17 años, participé como administrador y organizador de los Clubes de Autos más importantes del país. Todos fundidos, del primero al último.

En 2010 nació Automoov, mi cable a tierra en Argentina que logró sumar adeptos en muy poco tiempo y hoy se consagró como uno de los tres principales medios de noticias sobre autos.