Now Reading
Contacto: Renault Logan Privilège 1.6 16v
Contents
1

IMG_1379%20(Copiar).JPG?psid=1

Renault Argentina presentó en la ciudad de Mar del Plata el nuevo Logan. Es más atractivo, tiene más equipamiento y buenos precios. Info Sobre Ruedas tomó contacto con una unidad en versión Privilège con motor 1.6 16v de 105cv. Primeras impresiones.

El Logan siempre fue un vehículo cuestionado. Desde su concepción bajo la marca Dacia, los argentinos veían a la habitabilidad como única virtud del modelo, opacada por su básico diseño y rudimentario interior.  Es ahora cuando Renault se reinvindica y toma conciencia de que para ofrecer un mejor producto, deben mejorar la estética y equipamiento.

IMG_1402%20(Copiar).JPG?psid=1

Es por eso que la marca del rombo rediseñó completamente el Logan y lo presenta como un vehículo moderno y bien equipado. Eso es lo que sienta los nuevos objetivos del modelo: pasar del 5º al 2º lugar en participación del segmento, captar un 2,5% más del mercado y ser referente de confort, tecnología, capacidad y ecología.

IMG_1372%20(Copiar).JPG?psid=1

En el ámbito del confort los avances son claros. Todo el interior fue rediseñado, presentando mejores terminaciones y resultando más agradables a la vista. Aunque la ubicación de algunos comandos sigue siendo engorrosa (como las teclas de levantavidrios traseros en la consola central), la ecuación final deja al interior del Logan como uno de los más modernos y atractivos.

IMG_1263%20(Copiar).JPG?psid=1

El interior es casi completamente nuevo. Las versiones básicas no ofrecen climatizador automático.

Ser moderno viene del lado de la tecnología, la cual se hizo presente en el nuevo Logan. Las versiones más equipadas cuentan con el sistema de entretenimiento MediaNav que incluye navegador satelital integrado, control de velocidad crucero con limitador de velocidad, climatizador automático, sensores de estacionamiento, indicador de pase de marcha y tapizados de cuero. La seguridad será un saldo pendiente del Logan, el cual se comercializará con doble airbag y ABS con EBD de serie. En la versión full nos hubiesen gustado airbags laterales como opción aunque sea.

IMG_1269%20(Copiar).JPG?psid=1

GPS integrado, uno de los avances.

La capacidad es uno de los atributos más remarcados por Renault en el lanzamiento del primer Logan. En esta segunda fase las medidas se extienden un poco más: mide 4,34 metros y tiene una altura total de 1,52 metros, lo que lo erige como el más grande del segmento. Las plazas traseras, pese a que con este rediseño quedaron más chicas, siguen siendo amplias y permiten ubicar a tres personas adultas de contextura media. El baúl de 510 litros es amplio, aunque otros modelos como el Chevrolet Prisma ya ofrecen baúles más grandes.

Renault Argentina comercializa el nuevo Logan con dos motorizaciones, ambas nafteras. La primera será la que equiparán las versiones básicas; 1.6 8v de 85cv. Es el mismo conjunto motriz del Logan anterior, pero actualizado a normativas anticontaminación Euro 5 que hace que pierda 5cv. Las más equipadas tendrán también un 1.6, pero 16v y con 105cv. Ambas motorizaciones cuentan con caja manual de 5 marchas.

IMG_1396%20(Copiar).JPG?psid=1

El Logan no sorprende por grandes prestaciones. La confiabilidad compensa.

Habiendo probado este último motor podemos decir que se trata de un conjunto motriz noble y constante. Las reacciones en bajas RPM no son su fuerte, mientras que a altas velocidades se vuelve muy ruidoso. Está configurado principalmente para su uso en ciudad, por lo que las marchas están relacionadas de manera corta priorizando las salidas pero no tanto el consumo. Circulando en 5ta a 120km/h, el Logan viaja enroscado a 3600RPM. La dirección nos resultó algo pesada y poco precisa, teniendo que corregir la trayectoria en ruta constantemente. Todo esto tiene único resultado: la durabilidad de las piezas mecánicas y la confiabilidad del modelo son los pilares con los que el Logan se comercializó hasta ahora en el país. 

IMG_1410%20(Copiar).JPG?psid=1

Subvirante, sobre todo. Así se comporta el nuevo Logan.

IMG_1305%20(Copiar).JPG?psid=1

Así salieron los 30 Logan desde el hotel NH Provincial, en Mar del Plata.

Y Renault decidió apostar más. Es por eso que mejoró todo lo restante, conservando la mecánica casi rudimentaria pero muy confiable. Apenas 100 kilómetros pudimos recorrer con el nuevo Logan, pero en breve entraremos en contacto por una semana y publicaremos el test correspondiente.

IMG_1371%20(Copiar).JPG?psid=1

El remate trasero es uno de los puntos más atractivos del Logan.

IMG_1314%20(Copiar).JPG?psid=1

Federico Peralta Pahor – Info Sobre Ruedas (izq.) y Norberto Lema – Diario BAE (der.) en el móvil 8.

What's your reaction?
Me Encanta
0%
Me Gusta
0%
Bueh...
0%
Cualquiera
0%
Chocalo, ¡por favor!
0%
About The Author
Fede Peralta Pahor