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Cobertura: Colección Fiat 2014
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La marca italiana presentó en nuestro país 5 modelos que lanzará este año: el restyling del Línea, la nueva generación de la Fiorino, el Uno Cargo, la Strada 3 puertas y el 500L. Ya todos se lanzaron oficialmente, a excepción del Uno Cargo que llegará a mediados de año. Toda la cobertura del evento realizado en el Sofitel Cardales.

Fiat Auto Argentina no suele realizar muchos eventos a lo largo del año. Mientras otras marcas tienen una acción pautada por mes, los muchachos italianos no se andan con chiquitas: presentan todo y todo junto. Es así como nos citaron en el hotel Sofitel de Cardales para participar del lanzamiento de la Colección Fiat 2014, un real “desfile de autos” donde se presentaron los modelos que se actualizan y lanzan este año.

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El más esperado era el 500L, la versión monovolumen del 500 que llega desde Serbia y ya está a la venta en nuestro país. Lo hace con una única versión y motorización naftera 1.4 de 95cv y caja manual de 6 marchas, a un precio de $225.000. Es una opción familiar interesante para quien necesite llevar 5 personas de forma cómoda, y sobre todo segura, ya que es el familiar más equipado del segmento.

Otro vehículo esperado era la Fiorino, que deja la vieja plataforma del clásico Uno y se sube a la nueva generación, quedando más larga, ancha y alta que el modelo anterior. La plataforma es del tipo mixta, ya que utiliza la parte delantera del nuevo Uno y la trasera de la Strada, permitiendo aumentar su capacidad de carga en 50 kilos (650kg). El motor es el mismo del Uno, el naftero 1.4 Fire EVO de 85cv. Su precio es de $105.000.

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Las actualizaciones esperadas también llegaron a la gama, presentando el restyling de la Strada (incluyendo la tercera puerta lateral) y del Línea. La primera suma cambios en la caja de carga, ahora de tamaño más grande y nuevo diseño. Pero la parte interesante está en el habitáculo, donde la Strada sumó una tercera puerta lateral del lado del acompañante. Es del tipo suicida (abre hacia el frente) y sólo puede accionarse si la puerta delantera se encuentra abierta. En cuanto al Línea, los cambios sutiles de aprecian en los paragolpes, tanto adelante como atrás, cambiando la ubicación del portapatentes y agregando detalles en cromado. El interior adopta el diseño del Punto, con un torpedo más redondeado y nuevos detalles de equipamiento. Ambos vehículos continúan con las mismas motorizaciones sin cambios al respecto.

Como avant premiére, Fiat Argentina adelantó el futuro lanzamiento del Uno Cargo, que será la versión sin asientos traseros destinada al trabajo. ¿Será el modelo más accesible del mercado? Veremos a su lanzamiento.

Pero en todo evento de Fiat está presente su Presidente, Cristiano Rattazzi, que aprovecha la congregación de periodistas para decir unas palabras. En esta ocasión, Rattazzi fue optimista en relación a la situación actual de Fiat y recordó que la empresa pasará por una reestructuración donde varios modelos desaparecerán y otros llegarán (ver nota). Pero también habló del mercado local, declarando que “el récord de ventas del 2013 fue fomentado por ‘anabólicos’ que hicieron refugiar el dinero en los autos”.

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“En esta situación es imposible exportar. Trabando el comercio perdemos la posibilidad de producción, tanto en Argentina como hacia Brasil. Me consta la predisposición del gobierno a solucionar la situación: hay que transitar acuerdos que amplíen los mercados”, comentó. “El lunes firmamos un acuerdo con el Banco de Córdoba para permitir créditos con bajas tasas de interés, lo que junto a esta presentación confirma que Fiat esta en el camino correcto”, agregó destacando que poseen un 13% del share del mercado.

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El Línea sumó detalles nuevos en el exterior y nuevo torpedo en el interior.

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La Strada estrena una puerta trasera suicida y restyling de caja. En el interior cambia detalles sutiles.

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La nueva generación de la Fiorino es más larga, ancha y alta, tomando componentes del Nuevo Uno y de la Strada.

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El 500L fue el modelo más esperado. Desde $225.000 en una única versión con motor naftero 1.4 de 95cv y caja de 6ta.

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Lo mostraron, pero llegará recién a mediadios de año.

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Fue un auténtico desfile de autos.

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En breve, el contacto con el Fiat 500L.

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Fede Peralta Pahor